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海岸線(かいがんせん)は、兵庫県神戸市中央区の三宮・花時計前駅から同市長田区の新長田駅までを結ぶ神戸市営地下鉄の路線。夢かもめという愛称がある。

◆ 路線データ

・路線距離(営業キロ):7.9km

・軌間:1435mm

・駅数:10駅(起終点駅含む)

・複線区間:全線

・電化区間:全線電化(直流1500V)

・閉塞方式:車内信号式

◆ 概要

日本で3番目の鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄で、神戸市兵庫区・長田区南部の再開発地域を結ぶ目的で建設された。建設費の削減を目的として、トンネル断面積を小さくし、車両の高さ・幅なども他の地下鉄と比べると一回り小さい。三宮・花時計前から灘区、さらには東灘区内への延伸が計画されている。

途中にある御崎公園駅はの最寄り駅で、サッカーの試合開催時には賑わう。

開業時、駅構内の設備ごとに統一された「音サイン」を流すシステムを全駅に導入した。

海岸線の電車は開業時から4両編成で運転されているが、将来の旅客数増加を考慮してホームは全駅6両編成まで対応している。また、北神急行線と同様にワンマン運転を行っているが、海岸線では西神・山手線の車掌による肉声放送と違い、ICレコーダーによる車内放送を行っている。

◆ 車両基地

・御崎車両基地

◆ 運行形態

線内折り返しで、自動列車運転装置 (ATO) によるワンマン運転を行っている。

・平日:朝6分間隔、昼間10分間隔、夕方7.5分間隔

・土曜・休日:朝約7分間隔、昼間・夕方10分間隔

三宮・花時計前方の先頭車は2002年12月16日から毎日終日女性専用車両となっている。

◆ 利用状況

普段は終日、全線に亘って座席が埋まることは少ない。駅に関しても4駅で1,000人台と、非常に利用客が少ない。しかし、サッカーの試合などがある場合は席が埋まることが多い。

開業前の1日平均乗車数の予想は8万人とされていたが、開業した2001年は3万人、2005年も4万人にとどまっている。この理由は、主に次の2つの点が原因とされている。

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