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桜宮橋(さくらのみやばし)とは、大阪市の大川に架けられた国道1号線の橋。大阪市北区天満橋1丁目と都島区中野町1丁目を結ぶ。銀色の橋であることから「銀橋」と呼ばれており、こちらの名称の方が有名となっている。設計は武田五一。

付近は大川沿いに桜之宮公園が広がる。

なお、国道1号線の拡張および銀橋の補修工事のために、北側に新桜宮橋(新銀橋)が建設された。新銀橋は安藤忠雄の設計で、既存の銀橋に合わせたデザインとなっている。

・ 位置:(世界測地系)

◆ 概要

◇ 桜宮橋

現在の橋は大阪市の第一次都市計画事業に基づいて建設され、昭和5年(1930年)に完成した。

この場所は元々軟弱地盤であり、ある程度の不等沈下を見すえて「3ヒンジアーチ」とよばれる構造を採択している。アーチ部の基礎に長さ20m、径40cmの鉄筋コンクリート製のペデスタル杭が片橋台あたり約200本打ち込まれている。さらに施工前には支持力を確認する実験まで行われた。 それでも建設から相当な年月がたち、十数センチメートル程度の不等沈下が起き、支間が数十センチメートル程度広がったため、一度、基礎の大規模な補修が行われている。

・ 形式:鋼アーチ(3ヒンジアーチ)

・ 橋長:108メートル

・ 幅員:22メートル

◇ 新桜宮橋

新桜宮橋は2006年12月18日に開通。旧橋よりも橋長(アーチスパン)が長く、桜宮橋とデザインを合わせるため、アーチ高さを同等とした関係でアーチライズ比(高さ/長さの比)が小さくなっている。構造上、ボルト締結ができないため、全断面溶接構造となっている。現場溶接するために溶接箇所の周囲に風防を付けるなど、品質確保に細心の注意を払って施工された。

形式はローゼ橋となっている。

・ 形式:鋼アーチ(単純ローゼ桁)

・ 橋長:150メートル

・ 幅員:40メートル

◆ 交通

・ 大阪市営バス・近鉄バス 「桜の宮橋」バス停

・ JR東西線 大阪城北詰駅

◆ 外部リンク

・ [外部リンク] 桜宮橋(さくらのみやばし)(大阪橋ものがたり)

・ [外部リンク] 銀橋 (国土交通省近畿地方整備局大阪国道事務所 )

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