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|colspan="2" style="width:200px; font-size:80%;"|上記の路線図は赤線が本来の両毛線(小山 - 新前橋)、青線が上越線への乗り入れ区間(新前橋 - 高崎)

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両毛線(りょうもうせん)とは、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。

群馬県側はすべての列車が新前橋駅より上越線に乗り入れ高崎駅まで運転をしているため、一般的には上越線乗り入れ区間を含めた小山 - 高崎間が両毛線として案内されている。

◆ 概要

両毛地域と呼ばれる栃木県南西部から群馬県南東部に至る平野部の諸都市を結ぶ路線である。もともとこの地域で盛んに生産されていた生糸や織物の輸送のために建設された路線であったが、現在では地元の通勤通学客の利用が中心となっている。

ただし、対東京輸送はこの地域と東京を直結している東武鉄道が優勢であり、各都市から東京(浅草)に直通する特急をはじめとした優等列車を多く走らせているのに対し、両毛線は地域内輸送が中心で、ほとんどの列車が普通列車となっている。ただ、前橋市については、両毛線が他地域とアクセスするための主要な公共交通機関である。

平野部を走る路線であるが、沿線の主要な都市に立ち寄るように建設されたため、路線は大きく蛇行している。特に、足利 - 伊勢崎間は東武伊勢崎線が、桐生 - 前橋間は上毛電気鉄道上毛線が並行しており、両毛線よりも距離が短い。ただし、前者は太田で運行系統が分断されており、後者は所要時間が長く運賃も高額であるため、いずれの場合も両都市間の輸送は両毛線のほうが優勢である。

また、思川・渡良瀬川やその本流である利根川など、距離の割に大きな河川を横切ることが多い路線であることも特徴的である。

全線が東京近郊区間内に指定され、全区間でSuicaおよびこれと相互利用な乗車カードの利用が可能となっている。

◇ 路線データ

・管轄:東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)

・区間(営業キロ):小山 - 新前橋間 84.4km

・軌間:1067mm

・駅数:18(起終点駅含む)

・複線区間:岩舟 - 佐野間、駒形 - 前橋間

・電化区間:全線(直流1500V)

・閉塞方式:(複線及び単線)自動閉塞式

・保安装置:ATS-P(新前橋 - 桐生)、ATS-SN(桐生 - 小山)

・最高速度:95km/h

・運転指令所:高崎輸送指令室(小山駅を除く)

・担当乗務員区所:新前橋運輸区・高崎運輸区(全線)、上野運転区・上野車掌区(新前橋 - 前橋)

・ラインカラー:イエロー(ただし、電車内に掲出している東京近郊路線図ではオレンジ、小山駅と新前橋駅の構内での一部ではマゼンタを使用している)

小山駅のみ大宮支社、そのほかは高崎支社の管轄である。

◆ 沿線概況

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