トヨタ・ハイラックスサーフ wikipedia|無料辞書
ハイラックスサーフ(Hilux Surf)は、
トヨタ自動車の
SUV型の
自動車である。設計は
日野自動車主導で、開発と生産は日野とトヨタの共同となる。北米などへは「
4Runner」(フォーランナー)という名称で輸出されている。
◆前史 - ウィネベーゴ・トレッカー(1981-1983)
トヨタはベース車としてハイラックスのシャーシを提供し、ウィネベーゴで架装。トヨタから提供されるハイラックスは、ボンネットと運転席のみで、荷台を装備していないキャブシャーシの状態であった。4輪駆動だけではなく2輪駆動もあった。ウィネベーゴの工場では、ハイラックスのフレーム上にFRP製のボディ、および内装トリムを架装した。トップは、サイドウィンドウ部とリアハッチ部まで一体化された取り外し可能な
ハードトップ(リムーバブル・ハードトップ)で、テールゲートはフレームレスのグラスハッチ仕様であった。
現在、ピックアップトラックをベースとしたワゴンは
SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)のカテゴリーに属するが、当時、SUVと言う用語は、北米以外ではまだ一般的に広まっていなかった時代の製品である。
トレッカーの本格生産と並行して、トヨタはその他の会社とも同様の架装モデルを生産していた。ある会社からはWolverine、Griffith社からはBlazer(あるいはTrailBraizer)と名づけられたハイラックスのコンバージョンモデルも架装、販売されていたといわれている。
ウィネベーゴは、このトレッカー以降の1990年代にも、ウィネベーゴ・ウォーリアーなどでハイラックスをベースに、
マイクロミニクラスCの本格的モーターホームをシリーズとして製作、販売し、トヨタとの関係が続いていた。
◆歴代モデル
◇初代 N60系(1983年-1989年)
・
1983年10月米国にて車名4Runner(フォー・ランナー)として販売開始。
:トヨタは1983年にウィネベーゴ・トレッカーを自社に取り込み、車名を4 Runner(フォー・ランナー)と変更し、1983年10月に1984年モデルとして発売した。ボディ下半はスチール製となったが、FRP製リムーバブルトップは継続されていた。リアには転倒時のためのロールバーも追加された。フロントキャブ屋根上にはチルト式のサンルーフが付き、ハードトップとサンルーフを外すと、オープン・エアを楽しめる
オープンカーにもなる、多用途レジャー仕様だった。
・
1984年5月、日本国内で販売開始。日本国内では、屋根を取り外しての
公道走行は
運輸省の認可が降りなかったが、着脱は可能な構造になっている。
:
サスペンションはハイラックス4WD同様の4輪
リーフリジッドで、スプリングをアクスルハウジングの上で固定する「オーバースラング」タイプである。このレイアウトは地面に接触する地上高の低い部分が減り、オフロードカーとしての利点と見た目の雰囲気は高まるが、操縦安定性と乗り心地は非常に悪い。
・
1985年8月 オンロードでの走行性能を改善するため、フロント
サスペンションとばねを、リーフリジッドから
ダブルウィッシュボーン+トーションバースプリングに変更する。この変更はハイラックスサーフのみで、ピックアップの4WDは従来通り、4輪リーフリジッドのまま残された。
・トヨタ・ハイラックスサーフ page1
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