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ダットサン・フェアレディは、日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。フェアレディーZの源流である。

本稿ではダットサン・スポーツ DC-3、ダットサン・スポーツ1000についても述べる。

◆歴史

◇ ダットサン・スポーツ DC-3(1952年-1954年)

、発売。

ダットサン・フェアレディの源流となるロードスターモデル。直列4気筒 860ccのSVエンジンを搭載。

太田祐一によるデザインは、バルクヘッド以前をダットサン・トラックやセダンの意匠と揃えられている。

北米で成功を収めていた、イギリスのMG・を一応の目標としていたが、ハンドリングや動力性能では、より旧式のにも及ばなかった。

1954年、製造終了。50台の少量生産にとどまった。

◇ 初代 S210型系(1959年-1962年)

  ダットサン・スポーツ1000

・ 自動車展示会でダットサン・スポーツ1000発表。当初は国内販売も計画されていた。

・ 1958年10月 東京モーターショーに生産型を出品。ボディーは、当時、新素材として日本でも流行していたFRP製で、4座のオープンモデルとされた。シャシはダットサン・トラック/セダン211型(ブルーバードの前身)のラダーフレームの流用である。エンジンもOHV 988ccのC型で、トラック、セダンと同様であるが、ツーバレル式キャブレターの装着で34馬力(25.35kW)/6.59kgm(64.7Nm)を発揮し、最高速度は115km/hと発表された。

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