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参戦年度 = 2000 - 2004 |

出走回数 = 85 |

コンストラクターズタイトル = 0 |

ドライバーズタイトル = 0 |

優勝回数 = 0 |

通算獲得ポイント = 49 |

表彰台回数 = 2 |

ポールポジション = 0 |

ファステストラップ = 0 |

F1デビュー戦 = 2000年オーストラリアGP |

初勝利 = - |

最終勝利 = - |

最終戦 = 2004年ブラジルGP

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ジャガー・レーシング(Jaguar Racing)は、2000年から2004年までF1に参戦していたコンストラクター。

◆ 概要

1999年、フォードは活動を支援してきたジャッキー・スチュワート率いるスチュワート・グランプリを買収し、同社傘下のジャガーブランドで2000年からF1参戦を開始した。そのマシンは往年のナショナルカラーのブリティッシュ・レーシング・グリーンを纏い、「ビックキャット」と呼ばれたジャガーのデザインが描かれた。当初は長年コスワースとともにF1に参戦してきたフォードがついに本気で参戦を開始するというふれこみで、大々的なプロモーション活動が注目された。しかしフォードの業績不振に伴い2004年シーズンをもってF1から撤退を発表するまで、チーム代表が頻繁に交替し、下記の様にわずか5年の間に8人のドライバーを起用するなど、常に政治的な動きに翻弄された結果、肝心のマシン開発が疎かとなり、散発的な入賞を記録するも、全く成功とは程遠い惨憺たる有様であった。

2005年シーズンへ参戦するのかが注目されていたが、結局チームはそれまでザウバーチームなどのスポンサーでモータースポーツとの関わりを深めていたオーストリアの栄養ドリンクメーカー レッドブルへ売却された。結果として、ジャガーが2005年用のマシンとして開発していたマシンで参戦を始めたレッドブルが、2005年にそれなりの成績を収めたことから、ジャガーがいかに方向性を失っていたかが明らかとなったのである。 この時の買収金額は「1ドル」と言われているが、これは買収金額が一番多い会社への売却をフォードが求めたのではなく、従業員の雇用確保と安定した参戦資金の確保を条件とした結果、レッドブルが選ばれたためである。

2004年の最終戦では、各チームで恒例となっている全スタッフによる記念撮影が行なわれたが、チームの売却先が決まっていないタイミングでの撮影であったため、「NOW ON SALE」のプラカードが掲げられていた。

◆ 歴史

◇ 参戦当初

参戦当初、ジャガー・レーシングのチーム代表にはニール・レスラーが就任した。レスラーは、友人であったボビー・レイホールをマネージングディレクターとして据えた。レイホールが技術スタッフを人選すると、。。撤退までの5年間で、技術部門のトップであるテクニカルディレクターは、アラン・ジェンキンス→ゲイリー・アンダーソン→スティーブ・ニコルズと代わった。

◇ レイホール時代

レスラーは、2000年で引退し、2001年からレイホールがチーム代表兼CEOに就任した。この年の6月、ジャガーのテクニカルディレクターとして、レイホールは友人であったエイドリアン・ニューウェイ(当時マクラーレン・メルセデス在籍、現在レッドブル・レーシング在籍)と契約したものの、ニューウェイが在籍していたマクラーレン・メルセデスのチーム代表ロン・デニスに説得され、ジャガー入りを翻意したというこの事件で、レイホールは失脚。また、この頃テクニカルディレクターだったニコルズもチームを離脱しており、代役をチーフ・エンジニアであるジョン・ラッセルが務めた。

◇ ラウダ加入と怪人事

レイホールに代わり、2002年からはウォルフガング・ライツレが事実上の責任者となる。この時点で、ジャガー・レーシング内部からアメリカ陣営は撤収。ヨーロッパ組が全指揮を執ることとなる。ライツレは、親しかったニキ・ラウダをチーム代表に据え、レイホールをアメリカに戻すという口実で、ラリー部門出身のギュンター・シュタイナー(前レッドブル・レーシング テクニカルディレクター、2006年4月1日付でNASCARのレッドブルチーム(2007年より参戦予定)のテクニカルディレクターに就任)を技術部門のトップに据えた。しかし、2002年半ば、フォードはジャガー・レーシングをデトロイト本社の傘下に戻すことを決定。ライツレはあえなく解雇されてしまう。また、ラウダもこの時の不可解な人事によってシュタイナーと共に解雇されている。ちなみにこの時ラウダはフォード本社に問い合わせても全くコンタクトが取れず、自分の解雇をニュースで知ったという有様だった。この解雇が原因で、ラウダは相当なイギリス人嫌いになったという。また、この時のラウダの"置き土産"となったのが、アントニオ・ピッツォニア(ジャガー→ウィリアムズ第3ドライバー)である。

◇ 撤退までの混迷

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